随着民航运输业持续发展，航空票务岗位需求逐年递增。据行业数据显示，全国民航系统每年新增票务相关岗位超2万个，但具备专业技能的复合型人才却相对稀缺。传统自学或非系统培训往往存在知识碎片化、操作经验不足等问题，难以满足企业对"上岗即上手"的用人需求。联航航空针对这一市场痛点，特别推出航空票务订单班，通过"教学-实训-"一体化培养模式，为学员搭建从技能学习到职业落地的完整通道。
区别于普通培训课程，联航航空航空票务订单班在教学环节设置三大核心优势：
授课师资均具备5年以上民航票务实操经验，部分教师曾任职于大型航空公司票务中心。教学过程中不仅讲解理论知识，更会结合真实工作场景分享"应急处理技巧""客户沟通话术"等实战经验。例如在讲解"特殊旅客票务处理"时，教师会还原航班延误、旅客改期等常见场景，指导学员掌握规范操作流程。
课程配备与航空公司票务中心同步的模拟操作系统，涵盖国内主流GDS（全球分销系统）如Amadeus、Travelsky的操作界面。学员通过系统可完成从机票预订、退改签、行程单打印到客票结算的全流程训练，系统自动记录操作时长和准确率，生成个性化能力评估报告。这种"沉浸式"实训模式，让学员在结业前即可积累300小时以上的系统操作经验。
订单班特别设置辅导模块，由具有航空业HR背景的导师提供服务。从简历优化（针对票务岗位突出系统操作、应急处理等技能）、模拟面试（还原企业真实面试场景）到企业对接（与全国20+家航空票务代理公司建立人才输送合作），全程跟踪学员进展。据往届数据统计，订单班学员结业3个月内率达92%，其中65%进入规模以上票务企业。
为确保教学效果和质量，订单班设置以下招生要求：
适配人群主要包括：民航相关专业在校生（希望提前积累实操经验）、转行者（具备计算机基础想进入航空领域）、待毕业生（寻求稳定技能型岗位）。
课程采用"理论+实操"双轨教学，具体学习内容覆盖四大核心模块：
学习内容包括国内国际客票销售规则、行李运输规定、特殊旅客服务标准（如婴儿、残疾旅客）、货运代理基础流程（货物订舱、安检申报）等。通过案例分析掌握不同舱位（经济舱/商务舱）的销售技巧，以及多航司联程票的处理规范。
重点学习客票结算流程（BSP结算、航空公司直结）、票款核对方法、发票开具规范（行程单/普通发票）、退改签费用计算（根据舱位等级、退票时间计算手续费）等。通过模拟财务系统操作，掌握票务资金流转的全流程管理。
系统学习《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》《国际航空运输协会（IATA）客票规则》《民用航空货物运输规则》等核心法规，理解票务操作中的法律边界。例如掌握"姓名错误客票变更"的法定处理时限，避免因操作违规导致的企业损失。
实操部分重点训练主流GDS系统（如中航信TERMINAL、Amadeus）的指令操作，包括航班查询（FIM指令）、座位预订（SSI指令）、客票生成（TKNE指令）、退改操作（EMD指令）等。通过分阶段考核（初级指令→复杂场景→多系统切换），确保学员结业时能独立完成90%以上常见票务操作。
完成订单班全部课程并通过考核后，学员可胜任以下岗位：航空票务员（基础岗）、票务主管（3-5年经验）、票务运营经理（5年以上经验）。据职友集2023年数据显示，一线城市初级票务员月薪范围6000-8000元，具备2年以上经验者可提升至8000-12000元，管理岗薪资可达15000元/月以上。随着民航业数字化转型加速，掌握多系统操作、具备数据分析能力的复合型票务人才将更具竞争力。
