历史积淀：从初创到民航教育标杆的成长轨迹

中国民航大学出国培训部的发展脉络可追溯至1951年，其前身是中国人民革命军事委员会民用航空局第二民航学校。这所承载着民航事业发展使命的学校，自诞生起便与国家战略紧密相连——毛泽东亲自任命方槐将军担任首任校长，周恩来亲定校址，为后续发展奠定坚实基础。

历经三十载发展，1981年学校更名为中国民用航空学院；2006年，经教育部批准正式更名为中国民航大学。六十周年校庆时，时任中共中央政治局委员、国务院副张德江出席大会；七十周年校庆之际，时任中共中央政治局委员、国务院副刘鹤发来书面致辞。这些关键节点的历史印记，既是对过往成就的肯定，更是对未来发展的期许。

教育理念：三位一体培养民航领域复合型人才

学校始终将"立德树人"作为根本任务，践行"价值塑造、能力培养、知识传授"三位一体的教育理念。这种理念的落地，体现在对科技创新人才、专业技术人才与国际化人才的精准培养上——既注重学生专业知识的深度积累，更强调家国情怀的价值引领与实践能力的全面提升。

从"建民航、兴民航、强民航"的初心坚守，到"忠诚、爱国、奋斗"的情怀传承；从"明德至善、弘毅兴邦"的校训精神，到"严实向上"的校风、"崇德崇严、立学立人"的教风、"笃学、精博、严谨、创新"的学风，一套完整的精神文化体系正在持续滋养着一代又一代民航学子。

学科生态：构建民航特色学科发展矩阵

在学科建设领域，学校打造出"安全、交通、知名航宇、精品信息、交叉理学、特色文管"的民航学科生态。其中，中国民航首个博士后科研流动站（安全科学与工程）的设立，标志着学校在安全领域的研究已达国内领先水平。

具体来看，现有2个一级学科博士学位授权点（安全科学与工程、交通运输工程）、1个博士专业学位授权点（交通运输）、15个一级学科硕士学位授权点及10个硕士专业学位授权点。安全科学与工程一级学科成功入选天津市学科和高校优质学科培育计划；交通运输、航空宇航等5个学科群更被认定为天津市特色学科群，形成了层次分明、特色鲜明的学科发展格局。

教育成果：研究生培养与实践创新双轨突破

在新时代研究生教育改革中，学校成果丰硕。不仅摘得天津市研究生教学成果奖特等奖1项，更有4个项目入选教育部学位与研究生教育发展中心主题案例征集，6个专业学位研究生实践基地获批天津市首批产教融合研究生工作站。近三年，研究生在各类实践创新竞赛中斩获国家级奖项18项，2023年中国航空安全领域首批6名博士研究生的顺利毕业，更成为学校人才培养的里程碑事件。

值得关注的是，2007年与法国航空航天大学校（GEA）共建的中欧航空工程师学院，2016年被中法两国评为"中法大学合作优秀项目"。这一国际合作办学典范，不仅提升了学校的国际影响力，更为培养具有全球视野的民航人才开辟了新路径。

合作网络：构建多维度协同发展生态体系

学校的发展始终离不开广泛而深入的合作网络。在企业端，与中国国际航空、东方航空、南方航空等国内航司，亚洲航空、国泰航空等国际航企，以及中国商飞、空客、波音等制造企业建立了长期合作；在运行单位层面，与民航局空管局、首都机场、西部机场等保持紧密联系；在高校领域，与北京航空航天大学、天津大学、法国航空航天大学校、美国安博瑞德航空航天大学等国内外高水平院校开展学术交流；在行业组织方面，与国际民航组织、国际航空运输协会等机构深度协作；更与华为、浪潮等科技企业及天津、云南等地形成战略合作。

这种全方位的合作生态，不仅为学生提供了丰富的实践平台，更推动了产学研的深度融合。毕业生落实率与薪酬指数持续位居全国高校前列，正是社会对学校人才培养质量的直接认可。

科研布局：打造航空领域国家战略科技力量

学校坚持"超前探索、领先创新、夯实基础、支撑发展"的科研理念，围绕交通强国建设民航新篇章的战略需求，构建起"五纵一横一园"的科技发展新格局。其中，民机安全性与适航、空域融合安全运行、未来机场与智能装备、通用航空与智能网联、环境与可持续发展五大研究院，聚焦民航科技前沿问题；航空法学协同创新中心填补了行业法律研究的空白；国家级大学科技园则成为科技成果转化的重要载体。

这种布局不仅强化了学校在民航领域的科研优势，更为国家航空战略科技力量的建设提供了有力支撑。

发展愿景：迈向中国特色世界优秀教学研究型大学

站在新的历史起点，学校高举新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，坚持社会主义办学方向，以"为党育人、为国育才"为使命，推动教育、科技、人才一体化协同发展。通过实施学科引领、特色发展、创新驱动、开放办学四大战略，致力于成为民航领域的高等教育引领者、科技创新示范区、政策咨询智力库和国际交流排头兵，朝着"中国特色世界优秀、高水平教学研究型大学"的目标稳步迈进。